湘江大道继续北延，前面是浏阳河与捞刀河两大河流。湘江大道是以隧道形式下穿捞刀河，还是以桥梁形式上跨捞刀河？这一直是个争论不休的问题。 

　　前天，省委常委、长沙市委书记陈润儿在开福区调研三角洲与五合垸建设时拍板定案：湘江大道将下穿浏阳河上跨捞刀河。 
　　 
　　下穿浏阳河8月下旬动工 

 
　　湘江大道下穿浏阳河方案设计已获专家评审，正在进行隧道方案初步设计审查。计划提前到今年8月下旬动工修建，力争明年年底竣工通车。 
　　 
　　湘江大道隧道工程位于三角洲浏阳河水汇入湘江入口处，南边隧道入口始于湘江大道北段与三角洲横二路交接处，北边出口终于湘江大道北段与金泰路交接处。隧道建筑长度为1.8公里，隧道长1.4公里，两孔隧道间距35米，为城市一级主干道，双向4车道。 
　　 
　　该项目估算总投资为5.2亿元。陈润儿要求，隧道工程开凿将在全国具备资质的企业中公开招标，择优确定施工承包单位。 
　　 
　　上跨捞刀河经济美观 

　　专家认为，根据捞刀河入口与四周自然景观协调情况，架设桥梁不仅经济划算，而且美观。陈润儿在听取长沙市建委相关负责人汇报后表示，架设高跨捞刀河的桥梁，使之成为捞刀河入湘江口的一道景观。 
　　 
　　陈润儿说，到2008年底要完成“一洲两岸”道路及风光带建设，湘江大道属“一洲两岸”建设的重要组成部分，要确保在2008年底向北延伸到三汊矶大桥东桥头。 
　　 
　　湘江大道从三角洲到三汊矶大桥，全长将近8公里，其中银盆岭大桥至浏阳河北岸含湘江风光带1.5公里，浏阳河风光带1.5公里，湘江大道1.9公里，隧道包括两侧出口共2.39公里。浏阳河北岸至捞刀河南岸共2.93公里。